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港运集团四唯港区吞吐量首次逼近百万吨

信息来源: 添加时间:2020-01-16


    2019年,港运集团四唯港区克服道路维修改造、环境综合整治及军运会期间停产给港区正常生产作业带来的影响,通过开拓新市场、加强内部管理、提升服务质量等措施,不断提高竞争力,全年完成吞吐量创历史新高,达到98.5万吨,较去年同期增长26.3%,营业收入和营业利润较去年同期也有较大增长,实现了经济逆势上扬。
     据了解,四唯港区又称京二码头,其前身位于汉口四唯路附近,因之得名。2002年,为配合汉口江滩二期改造,原四唯码头搬迁到长江二桥以下,经营生产至今。
   该港区经理杨育辉、书记刘洪向《澳门美高梅网址纵横》人员介绍,2017年以前,该港区吞吐量长期在50万吨左右徘徊,2017年,港区达到历史高位60万吨,2018年再创新高达到78万吨,2019年则逼近百万吨关口,连续三年增长速度25%以上,实现了一年迈上一个台阶。
    实现经济增长有何奥妙?港运集团总经理王建钢道出了三个“硬招”:
   主动出击,积极开拓业务市场
    在巩固原有业务的基础上,新增了攀钢国贸、中铁大桥局、武汉天地华祥等上十家新客户,新客户的增加为港区产量创新高打下了坚实的基础。
    近日,通过武汉市市级政府采购网平台成功竞标武汉市城市管理委员会水上管理处的水上垃圾清漂业务,签订了标的价值119.25万元的码头租赁及吊装服务合同,创造良好的经济和社会效益。
    加强管理,各项工作齐头并进
    2019年克服江北快速通道施工以及军运会召开期间的影响,主动调整、调度阶段性的装卸生产任务,及时向客户单位反馈作业信息。
通过生产调度和优化配置,港口在月吞吐量频频刷新建港以来的历史纪录,单月最高装卸生产量达10万余吨。充分整合停产停业港区的设施设备和人力资源,消除了作业设备的安全隐患问题;通过自身发展,有效吸纳、安置其他港区的留守人员15名,并通过对人力资源、设施设备进行优化配置和提档升级,有效提升港区效能和一线作业实力。
  成本管控成效显著。港区设施设备配置调整后,港区修理费用较同期下降10万元;鼓励技术工人对吊钩吊具进行改良,节约钢丝绳等材料费近9万元;制定和完善港区各项管理制度,严格公车使用和内控管理,全年管理费用同期下降近15%。
    提升服务,码头品牌效应凸显
   港区打破原有运营模式,注重优质服务和业绩考核,体现服务价值与效益优先,根据客户要求改变生产经营方式,优化生产作业流程,做到了高效快捷。
   注重树立服务品牌,诚信为本,互利共赢,为客户创造价值,港区优质、高效的服务赢得了客户的信赖和好口碑,一传十十传百,吸引了四面八方的客户前来合作。(余爱民)